【出 处】： PPP 高速公路 定价 股权结构 持股比例

【作 者】： 孙慧 [1] ; 范志清 [2] ; 石烨 [1]

【摘 要】运用博弈论的模型和方法,研究了PPP模式下政府与私营财团合作建造和运营一条高速公路时,新建高速公路的定价与项目最优股权结构问题。并与BOT模式下新建高速公路定价与政府收益进行了对比研究。研究结果表明：在有效激励的条件下,两种模式的最优收费价格相同。但是,政府在BOT模式下的收益显著低于PPP模式下的收益。