【出 处】：《 管理工程学报 》 CSSCI 2016年第0卷第1期 191-196页,共6页

【作 者】： 马卫民 [1,2] ; 杨文娟 [1] ; 徐博 [2]

【摘 要】 航班着陆调度问题是机场跑道调度中的重要问题,合理的调度策略将极大的减少航班延误.本文提出基于受限位移约束的蚁群算法（CPS-AC）,该算法利用了蚁群算法高效的全局搜索能力,同时结合CPS确保调度的可操作性和公平性,能够为实际的空中交通流量管理提供理论方法和依据.数值模拟实验结果表明,CPS-AC算法明显优于经典的先到先服务（FCFS）的调度方法和标准的蚁群算法（AC）,能在较短时间内有效减少着陆航班的总延迟时间,且具有较好的收敛性.这些对于减少航班延误,提高着陆容量具有推动作用.